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SUJET: Mon projet de réseau époque III.
#187667
Mon projet de réseau époque III. Il y a 4 Années  
Bonjour à tous,

Je vais ENFIN attaquer la construction de mon réseau. J'ai la chance d'avoir une pièce en sous sol de 20m2 (4x5)que je viens d'aménager (salle chauffée et sans humidité). J'ai étudié pas mal de réseaux car je voudrais aller vite (façon de parler...) et éviter des impasses et des erreurs. J'ai fait à la main un plan d'avant projet que je posterais si ce fil intéresse. Ce réseau s'inspire de celui de Vincent courtois (CHEVERMONT) mais avec une circulation dans les 2 sens au lieu de "l'os à moelle replié" qui n'autorise que des trains qui se suivent en cantonnement..

Cahier des charges:

L'époque: III vapeur SNCF exclusive .

La structure:

Un niveau visible et un niveau caché pour les rames en échange de circulation.

Ossature en contreplaqué de 10 et tasseaux de différentes sections et en modules démontables non normalisés.

Niveau du sol visible quasi plan (pas de montagne et de vallée).

Rampe de 2,5 mm/m maxi et écart entre les deux plans de roulement H=130mm.

Possibilité de faire le tour de la structure pour intervention.

La voie:

Code 100 (hé oui!)... j'ai un stock d'aiguillages Casadio et des Jouef GR. Il faudra mettre certains moteurs sous table. Comme je vais utiliser de la voie courbable, ce sera le rayon le plus large possible hors aiguillage GR . Une première approche m'indique des rayons de 500 à 600mm.

Le thème:

Imaginaire. Gare de passage avec cour de marchandise. Cette gare précède une plus importante (invisible) qui justifie un dépot de machines avec pont tournant de 24m qui peut aussi lui fournir de ta traction pour les omnibus et les patachons.

Le trafic:

Le dépôt et la gare marchandise sont alimentés de manière autonome. Pendant que les trains roulent sur les voies principales ( un dans chaque sens), la préparation des machines pour les relais de tractions et le tri des wagons au débord doit être le centre du jeu.


3 ou 4 rames dans chaque sens sont prévus et doivent s'échanger en gare cachée. (je nai pas encore dessiné la gare cachée). 17 locomotives à vapeurs (toutes marques et superdétaillées dont la 231C61 décrite dans le forum RMF) sont opérationnelles et je pense seront toutes présentent sur le réseau; le dépôt aura 8 voies couvertes (rotonde type P), deux découvertes, une voie pour le train de secours avec machine sous pression et deux voies en atelier soit une capacité de 13 machines minimum. Je suis en train de recenser les voitures et wagons. Tout ne va pas sûrement rentrer.

Mon réseau des années 1970 démonté en 1981, même thème en 2m2, j'en ai pris du plaisir (cliquer 2 fois pour agrandir):


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je mets la dernière main à mon croquis avant de le joindre à ce fil.

A+
Christou
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Dernière édition: 08/12/13 à 19:10 Par Christou.
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#187670
Re: Mon projet de réseau époque III. Il y a 4 Années  
On n'a donc plus cas attendre
Didier COUNASSE
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#187672
Re: Mon projet de réseau époque III. Il y a 4 Années  
Super merci pour cette nouvelle discussion sur ta realisation

N'ayant toujours pas retrouvé le web pour cause de vandalisme et de fils téléphone coupés, j'ai tout de même fait le menage de l'autre coté

Et je regarderais demain (depuis le boulot), tes photos sur un "vrai" écran
Tibrus
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#187682
Re: Mon projet de réseau époque III. Il y a 4 Années  
En attendant la gare cachée, voici le croquis du niveau visible. Je commence d'abord par les emprises ferroviaires car mon projet est orienté trafic et manoeuvres mais dans un un environnement crédible. J'ai donc dans ma tête des scénarios à mettre au point. Pour les manoeuvres du patachon quelque soit le sens, il est prévu une voie de réception. Un garage pour le sens paire-je n'ai pas encore numéroté les voies- "coté boucle" pour dégager la machine de tête. Une loco de manoeuvre est en attente au tiroir coté dépot (5 -050 TA ou 3-040TA). Le tri des wagons chargés et des wagons vides pourra se faire. Même chose pour le sens impaire où le patachon va cisailler la voie paire. A cela, il faudra ajouter une opération de relais de traction...J'ai passé des heures sur mon réseau de 1970 avec lequel je devais changer de sens de circulation et de machines car il n'y avait pas de retournement possible. Alors avec le dépôt que j'ai prévu et son pont de 24 m devinez le pied que je vais prendre...

Pas si simple la gare cachée. Je ne sais pas si 13 cm c'est jouable pour intervenir en cas de problème. Et puis les boucles hélicoïdales consomment des km de voie; c'est pour cela que j'en ai prévu qu'une coté village.

Il faut cliquer plusieurs fois pour agrandir l'image du croquis.



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Christou
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Dernière édition: 11/01/14 à 21:16 Par Christou.
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#187692
Re: Mon projet de réseau époque III. Il y a 4 Années  
Beau projet

J'avais en tête un peu le même a une époque mais il manque une voie de "parade"
Et ainsi pouvoir observer la rame ailleurs quand gare.
Tibrus
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#187702
Re: Mon projet de réseau époque III. Il y a 4 Années  
Vous avez raison Tibrus, mais il faudrait agrandir...Déjà je pense que ce projet est ambitieux. Cela fait beaucoup de voie à poser ( et à acheter...) et d'appareils même si j'en ai déjà. En planchant sur la gare cachée, je dois y installer une rampe hélicoïdale au lieu d'une simple pente prévue coté dépot. Les trains pourront se présenter dans cette portion de voie en descente devant le dépôt. Donc j'ai numéroté les voies, modifié coté dépôt et fait une approche de gare cachée. La largeur de la table est d'1m sous la Gare voyageur . Donc ma première question c'est le déniveler de 13 cm qui me semble un peu court si je veux intervenir au niveau 0 même si c'est accessible de chaque coté. Cela me fera une boucle supplémentaire (environ 16m de voie en plus) pour les deux rampes pour 18 cm d'écart. Évidemment j'ai retenu 25mm/m...J'ai fait des essais à blanc au sol avec différentes machines. Les rames voyageurs sont prévue pour 2.5m de longueur machine et tender compris ce qui correspond à 5 ou 6 voitures et un fourgon ou 15 wagons de marchandise à 2 essieux et qui ne sont pas tous bon rouleurs (Marque ROUSSEAU... par exemple). Mon matériel de traction même s'il a encore à mes yeux de l'allure, a des possibilités que je connais et à plat et en faible pente.
Voici mes croquis complétés:

Cliquez deux fois pour agrandir sur casimage (une troisième fois pour possibilité de plein écran...)



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En fin de compte j'ai mis à jour mes listes de matériels roulants:

21 Machines à vapeur en état de marche et 2 dont la 231 C60 jouef cannibalisée et radiée redécorée rouillée et découpée et une petite 020 tender RIVAROSSI type industriel

35 Voitures voyageurs dont 4 fourgons,une allège postale et une voiture de cantonnement. Un ambulant Jouef est en attente de marquage époque III b s'ajoutera. En attente: 2 OCEM RA JOUEF Champagnole en attente pour transformation en voiture de cantonnement et ECONOMA

75 wagons de marchandise et une grue de secours COCKERILL 85t. 4 sont en attente de superdétaillage qui s'ajouteront (3 vieux bi foudre Jouef..)

Cela fait du monde...
Christou
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Dernière édition: 11/01/14 à 21:19 Par Christou.
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#187703
Re: Mon projet de réseau époque III. Il y a 4 Années  
Je ne peux dire que bravo et bon courage.

Moi même je suis en train de construire mon réseau : un vieux rêve d'enfant qui me poursuit depuis des décennies.

montrainho.com/
frimousselechat
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#187705
Re: Mon projet de réseau époque III. Il y a 4 Années  
On pourrait éviter le vous entre modéliste si tu veux bien

Oui le projet est très ambitieux comme tu l'indiques, et si comme moi tu veux ajouter un ITE pour ceci ou cela (céréales, ferrailles, container), une sous station, des montagnes, ...... et bien va falloir multiplier la surface par 4. Ou passer sur trois étages.

En tout cas une nouvelle fois courage à toi dans cette réussite de ce projet
Tibrus
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